Plomari.eu

Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα φράγματα του νησιού που έμεινε ημιτελές, επειδή η αρχική χρηματοδότηση που είχε εξασφαλιστεί επί της θητείας του Μιχάλη Μαμάκου δεν επαρκούσε για την εκτέλεση των τελευταίων σταδίων του έργου. Η Δημοτική Αρχή Βαρβαγιάννη ?κυνήγησε? το έργο και κατάφερε μετά από πολλές πιέσεις να εξασφαλίσει την συμπληρωματική χρηματοδότηση του 1.600.000 ευρώ, αλλά οι διαδικασίες έχουν ?κολλήσει? από το φθινόπωρο στην τελική έγκριση που πρέπει να δοθεί από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης. 

Την ίδια ώρα, έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του ταχυδιυλιστηρίου που είχε προχωρήσει παράλληλα ο Δήμος, ούτως ώστε το νερό του φράγματος να μπορεί να χρησιμοποιείται και για την κάλυψη των αναγκών ύδρευσης. Πώς όμως θα λειτουργήσει το ταχυδιυλιστήριο αν δεν ολοκληρωθεί το φράγμα; 

Η ιστορία του φράγματος Σεδούντα ξεκινά από τις αρχές της δεκαετίας του 1990. Τότε είχαν εκπονηθεί οι μελέτες για την κατασκευή του έργου, το οποίο ξεκίνησε να εκτελείται το 1997. Η τότε Δημοτική Αρχή του Μιχάλη Μαμάκου είχε καταφέρει να εντάξει το έργο στο Β? και στη συνέχεια στο Γ? ΚΠΣ εξασφαλίζοντας χρηματοδότηση περίπου 5 εκατ. ευρώ.

Ωστόσο, η χρηματοδότηση αυτή δεν επαρκούσε για την ολοκλήρωση του έργου, το οποίο σταμάτησε το 2001. Το ποσό που υπολειπόταν τότε για να μπορέσει να λειτουργήσει το φράγμα ήταν γύρω στο 1 εκατ. ευρώ για τον υπερχειλιστή, την τοποθέτηση των απαραίτητων μεμβρανών και την κατασκευή του αναχώματος. Όλα αυτά τα χρόνια, τόσο η προηγούμενη Δημοτική Αρχή όσο και η σημερινή είχαν καταβάλει πολλές προσπάθειες για να εξασφαλίσουν τις τελευταίες πιστώσεις για την ολοκλήρωση του έργου, αλλά τα αρμόδια Υπουργεία έμεναν μόνο στις υποσχέσεις. 

Τελικά, πέρυσι την άνοιξη μετά από αλλεπάλληλες συναντήσεις και επαφές του Δημάρχου Πλωμαρίου, του πρώην Βουλευτή, Γιάννη Γιαννέλλη και του Πρύτανη του ΕΜΠ, Κώστα Μουτζούρη (Πλωμαρίτη στην καταγωγή) με την προηγούμενη ηγεσία του Υπουργείου Οικονομικών, εγκρίθηκε η χρηματοδότηση που όμως μέχρι σήμερα παραμένει ανεκμετάλλευτη. Το φθινόπωρο ο Δήμος κατέθεσε τις επικαιροποιημένες μελέτες και τους περιβαλλοντικούς όρους στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης για την τελική υπογραφή, αλλά μέχρι σήμερα ο φάκελος του έργου παραμένει στα συρτάρια του Υπουργείου.

Εν τω μεταξύ, το καλοκαίρι ξεκίνησε η κατασκευή του ταχυδιυλιστηρίου που επίσης προβλεπόταν στις μελέτες του φράγματος Σεδούντα, ώστε το νερό να μπορεί να χρησιμοποιείται εκτός από την άρδευση και για την επίλυση του σοβαρού προβλήματος της υδροδότησης. Το ταχυδιυλιστήριο ολοκληρώθηκε και θα παραδοθεί αυτές τις μέρες στον Δήμο, ενώ παράλληλα κατασκευάστηκε και το δίκτυο που θα μεταφέρει το νερό στο Πλωμάρι. Δηλαδή, έχουν εκτελεστεί όλα τα υπόλοιπα έργα εκτός από το βασικότερο, που είναι η κατασκευή του φράγματος για να μπορέσει να λειτουργήσει ολοκληρωμένα αυτό το σύστημα διαχείρισης του νερού, που θα καλύψει σε σημαντικό βαθμό τόσο τις ανάγκες άρδευσης όσο και ύδρευσης.